がんばれＢチーム

  

またまたヤンマー２GMの整備記録です

今回はインペラの交換です



まずはウォーターポンプをエンジンから外し、そして水回りのホースも外します。



外のネジ６本を外すとインペラが出てくるので、それを取り出しガスケットごと交換です








ついでにホースも中に溜まっている塩も取り除きます



そして本当はVベルトも交換するつもりで新品を用意したけど、まだまだ大丈夫そうなので、ベルトの張の調整だけで作業終了です。




これで夏に向けて準備万端だと思います
さて、どこに行きましかね？




  

またまたヤンマー２GMの整備記録です。

前回のオイル交換に続いて、今回はインペラとサイレンサーの交換を行います。

まずは、サイレンサーから



こちらはサイレンサーの蓋を開けてサイレンサーを交換するだけ


なんだけど・・・


開けてビックリ



スポンジが取れたボロボロのサイレンサーがでてきました


ちなみに新品はこんなかんじ



新旧を比べてみると


もっと早めに交換しなくちゃだめですね

  

前回のジンク交換に続きまして、ヤンマー２GMの整備記録です。

今回はオイル交換を

今回はオイルエレメントも交換するつもりで注文したら、今エンジンについている物より大きな物が届きました。
問い合わせをしてみたら、代替品でこちらの方が安いとのこと。

ちょっと大きくて代替えできるのならお得では？




とにかくオイルを抜き取り、エレメントを取り換え新しいオイルを入れました。




２倍近く大きい代替品、しかもこれの方が安いとは驚きです


さて交換後、エンジンをまわしてオイル漏れがないかを確認して終了しました

次回はインペラとサイレンサーの交換を行う予定です。



  

最近だいぶ暖かくなってきたので、そろそろヨットを動かそうと思い久しぶりに整備に行きました。

そこで、まずはエンジン整備から。


やる事としては

インペラ交換
オイル交換
オイルフィルタ交換
ジンク交換（２個）
冷却水ベルト（M19）交換
オルタネータ（A31）交換
リモコンワイヤー調整
エアインテイクサイレンサー交換

等々

そこでまずは、防触亜鉛（ジンク）の交換からすることにしました。



この２カ所のジンクを交換するだけなんだけど、２１番２５番のネジが緩まなくて困ってたら、素晴らしい助言をいただくことができました。


それは、これをスプレーしろ



スズキ機工 超極圧潤滑剤 LSベルハンマー

高級極圧潤滑剤　ナスカルブでもいいが、ベルハンマーの方が安いし、性能は同じ、しかもアマゾンで買えるということで早速ポチりました。

翌日には商品が届いたので、さっそくを動かないボルトにスプレーをして、翌日に再度挑戦



使う工具はこれだけ

パイプはレンチを中に入れ、延長して力が入りやすくします。

まずはやりやすい後ろから





お～取れた




次は横

エンジンルームが狭くてパイプの延長にも限度があるのでなかなか緩みません

でも、あれ？

なんと、ちょっと長めにパイプを伸ばして力を入れたら、緩んじゃいました

恐るべしベルハンマー

あれだけ固着してたネジの交換が何とかできました。


ネジが取れれば後はジンクを交換するだけ







きっちり交換することができました。



この後エンジンを回して水漏れがないか確認して作業終了

次は、残りの作業の水回りとオイル交換を行いたいと思います