がんばれＢチーム

今週末にゲストがきてディンギーを出すというので、足船代わりに自分のヨットをだしました。





で、その途中で燃料計が動いていないことを発見



え～と、出航したときは、ほぼ満タンだったのになんで・・・？


とりあえず、港にもどってからネットで検索してみると・・


故障の原因は大きく４つあるそうです。

まずは、燃料計の故障、そして燃料計からタンクの断線、さらにタンクについているセンダーユニットのセンサー不良、最後にセンダーユニットに付いているフロートの不良です。


さて、まず自分ができることといえばテスターで断線を調べるくらいしかできませんが、

ヨット総合情報サイトに詳しく書いてあったので、コピペさせていただきました。

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まず、センサーの故障と思われますが、燃料計かも知れませんのでチェック方法を書きます。
通常、燃料計にはプラスとマイナス、それとセンサーからの線がつながっています。
プラスとマイナスの間をテスターで測って12V あれば電源線は正常です。
これで12Vなければマイナス線の断線です。
この場合、センサーが正常でもFull を指します。
センサー線の断線ならMIN を指します。
次にプラスとセンサー間の電圧が12Vになっているかチェックします。
これで12VならOKです。
次はセンサーからの線を外して下さい。
これで表示がMIN になれば燃料計は正常でしょう。

センサーのチェックは抵抗値をみます。
FULLなら0オームMIN なら何らかの値が出ます。
センサーを外してフロートを上下させても抵抗値が変わらなければ
センサーの故障です。

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なるほど、今回はMINをさしているのでセンサー線の断線が考えられますね。

ではさっそく配線チェック



まずは怪しいアースから


て、いきなり切れてるし




新しいアースに付け替えて

バッテリースイッチを入れると





動いた～

原因追及に半日はかかるだろうと覚悟してましたが、10分で修理完了しました。ラッキー

古い船に乗ってると、次から次へと色々壊れてくれて、いい勉強になりますね